Monitorar és una de les tasques més desconegudes d’un pilot. Més enllà del control de la nau, el pilot també és l’encarregat de supervisar que tot funcioni correctament amb l’objectiu de prevenir riscos durant el vol.
Diferències entre la FAA y EASA
El sector de l’aviació ha avançat molt durant l’últim segle. Per a assegurar-se que el sector creix de manera sana, controlar l’expansió de mercats, l’aparició de noves companyies i, assegurar que tot el sector segueix les regles establertes, s’han creat organitzacions reguladores com EASA o FAA. Encara que les dues té el mateix objectiu, existeixen diferències entre la FAA i EASA.
Cabina de vol: parts i components.
La cabina de vol és de les parts de l’aeronau que suscita més interès. Tothom té curiositat per a saber com és, qui treballa en aquesta sala i amb quins instruments compta. Si vols ésser pilot, la cabina de vol serà el teu entorn de treball i conèixer-la en profunditat et permetrà ser un millor professional.
Per què és important la pressurització de cabina?
Quan volem molt poques vegades ens parem a pensar en la de factors físics que ens permeten realitzar el vol. Un d’aquests exemples és el fet que puguem respirar tranquil·lament a més de 12.000 metres. La resposta està en la pressurització de cabina.
Els vols més llargs del món l’any 2022
L’aviació està en constant evolució. Aquesta evolució ve donada tant per factor tecnològic com humà. Actualment, els avions ofereixen prestacions que fa uns anys ni s’havien somiat i, en qüestió humana, també tenim tècnics i pilots més formats. Tots aquests avanços permeten una constant millora que permet vols més llargs. En l’entrada d’avui, descobrirem els vols més llargs del món sense escales.
Caixa negra de l’avió I Què és i com funciona
La caixa negra, o millor dit “les” caixes negres, ja que són dues, són un element indispensable en l’aviació. Lamentablement, després d’una catàstrofe aèria, sempre escoltem en els mitjans de comunicació que s’està buscant la caixa negra per a saber el que ha passat en el vol, i és que la importància d’aquests dispositius per a esclarir l’esdevingut és fonamental.
Habilitacions de tipus i classe. Què són?
Les Habilitacions de Tipus i les Habilitacions de Classe són atribucions imprescindibles per a donar efectivitat a la llicència de vol. Sense elles, no és possible exercir com a pilot, sigui privat o comercial.
Llicència de pilot: tot el que necessites saber
Abans de començar a estudiar per a convertir-te en pilot has de conèixer les diferents llicències existents. El tipus de llicència determinarà les aeronaus –en funció del seu pes- que pots volar i les atribucions legals que aquesta llicència t’atorga. Les Habilitacions de Classe que la teva llicència contingui, determinaran que estàs habilitat per a volar avions bufó o multimotors, en condicions visuals o instrumentals, etc…
Fraseologia aeronàutica I Codis, Termes i el seu ús
L’ús correcte de la fraseologia aeronàutica, és un element fonamental en la teva formació com pilot. Una comunicació breu, concisa i clara entre aeronau i control en terra (ruta, torre, aproximació, etc..) i eventualment entre aeronaus és un factor de primer ordre en la seguretat per al transport aeri. Més enllà de saber pilotar una aeronau, un bon pilot ha de conèixer el codi de llenguatge que s’usa en aviació per a evitar confusions en rebre qualsevol notificació des de terra, o expressar les seves peticions a aquest control, alhora que romandre a l’escolta en la freqüència adequada en cada cas per a interpretar qualsevol comunicació per ràdio que pogués afectar el seu vol.
Certificat mèdic aeronàutic | Què és?
El certificat mèdic aeronàutic és un requisit fonamental per a aconseguir el teu objectiu de pilotar una aeronau. Per a poder començar les teves pràctiques de vol, primer hauràs d’obtenir un certificat mèdic. De classe 1, en el cas que el teu propòsit sigui una llicència professional (CPL). De classe 2 si la teva il·lusió és volar per hobby com a pilot privat (PPL). Aquest certificat és expedit per la AESA (Agència Estatal de Seguretat Aèria).