Motores aeronáuticos más grandes

A lo largo de los poco más de cien años de la historia de la aviación, los aviones y sus medios de propulsión han ido evolucionando y adaptándose. Desde los primitivos motores de explosión y hélice hasta los modernos turbohélices y turborreactores de hoy en día, la aviación comercial ha ganado en velocidad, techo de servicio y eficiencia. Leer más

Las nuevas compañías aéreas de 2021

A pesar de que en 2020 muchas aerolíneas se vieron obligadas a cesar su actividad por la pandemia de la covid19, inversores y empresarios -con el apoyo gubernamental en muchos casos (30.000 millones de euros en ayudas concedidas en la UE durante la pandemia)- han mostrado su confianza en el sector de la aviación como uno de los motores para la recuperación de la economía mundial post-covid, y por ello ha iniciado ya la aparición de nuevas aerolíneas y el reflote de muchas de las ya existentes.

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Estamos aún lejos de volar a velocidad hipersónica, pero la industria aeronáutica comienza a estar en condiciones de realizar pruebas que nos acercan a esa futura realidad sobre la aviación hipersónica. De hecho, la empresa Stratolaunch diseñó en la primera mitad de la década el que podría haber sido el primer avión hipersónico de la historia, destinado al lanzamiento de naves especiales y satélites en las capas altas atmosféricas, pero el proyecto en el momento de escribir estas líneas está paralizado.

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Cómo gestionar las turbulencias

Aunque generalmente no son visibles, en presencia de vapor de agua o humo las turbulencias pueden aparecer en forma de remolinos. Suelen llamarse ‘olas del cielo’.

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Combustible

Sin duda habremos escuchado o seguido alguna vez la noticia de un sonado aterrizaje de emergencia. El último con repercusión mediática se dio en Madrid en febrero de 2020, a causa de un Boeing 767 de Air Canada que declaró emergencia al poco de despegar. El avión estuvo hasta seis horas orbitando el cielo madrileño antes de tomar tierra de nuevo en el aeropuerto de Barajas. El principal motivo de esa maniobra fue deshacerse de varias toneladas de combustible cuyo peso hubiera imposibilitado el aterrizaje. Leer más

Aviones supersónicos y la barrera del sonido

Durante la Segunda Guerra Mundial, el mundo de la aviación sufrió una revolución tecnológica impresionante. Cada vez las aeronaves eran capaces de volar más alto y más rápido. Pero pilotos e ingenieros topaban una y otra vez con la conocida como ‘barrera del sonido’. Esto es, la posibilidad de superar la velocidad con que las ondas sónicas se transmiten a través del aire. Aproximadamente 344 m/s a 20º C de temperatura, o lo que es lo mismo, 1.238,4 km/h,

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que es el piloto automático de un avión

Para estudiantes, futuros pilotos, e incluso pasajeros con cierta inquietud por ampliar conocimientos, el piloto automático de los aviones no es desconocido del todo. No obstante, resulta frecuente formularse preguntas sobre su funcionamiento y su papel durante el vuelo.

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RETIRADA AVIONES CUATRIMOTORES

En los últimos meses, hemos podido ver como compañías aéreas como Iberia, British Airways, o Qantas están retirando sus aviones cuatrimotores A340/600. Al mismo tiempo, Boeing anunció para 2022 el fin de la fabricación del B747. Un cuatrimotor legendario.

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Hace ya un año que la epidemia causada por la COVID19 está afectando a millones de personas. Una tragedia sanitaria que incide directamente en la economía mundial y en el sector aeronáutico que es uno de sus motores directos.

En EAS Barcelona estamos convencidos de que la recuperación del sector empezará los próximos meses. No obstante, entendemos que los alumnos que han finalizado su curso de piloto durante este último año han visto retrasadas en la mayoría de los casos sus expectativas de poder acceder a un empleo como piloto de aerolínea, con el consecuente coste adicional para renovar su licencia de vuelo.

EAS Barcelona va a seguir apoyando sin descanso a nuestros alumnos en la consecución de su objetivo. Para ayudarles en estos meses, hemos decidido facilitar la renovación de licencias a todos nuestros alumnos del Curso Integrado ATPL que hayan finalizado el curso en 2020 y todavía no hayan conseguido trabajo en el sector, sin coste alguno para ellos. De éste modo no tendrán que soportar una carga económica adicional durante un periodo que, esperamos y deseamos, será breve. Esperamos así contribuir a que esta situación sea más llevadera a todos nuestros graduados.

@easbarcelona SIEMPRE apoyando al sector.

¿Sabes qué son los Winglets?

Los winglets de un avión son las aletas, normalmente son verticales, y se sitúan en la punta del ala. Estos permiten reducir la resistencia inducida. Es decir, sirven para evitar que el flujo del aire del intradós se mezcle con el del extradós por la diferencia de presiones entre ambos.

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