que es el piloto automático de un avión

Per a estudiants, futurs pilots, i fins i tot passatgers amb una certa inquietud per ampliar coneixements, el pilot automàtic dels avions no és desconegut del tot. No obstant això, resulta freqüent formular-se preguntes sobre el seu funcionament i el seu paper durant el vol.

Llegir més

RETIRADA AVIONS CUATRIMOTORS

En els últims mesos, hem pogut veure com a companyies aèries com Ibèria, British Airways, o Qantas estan retirant els seus avions cuatrimotors A340/600. Al mateix temps, Boeing va anunciar per a 2022 la fi de la fabricació del B747. Un cuatrimotor llegendari.

Llegir més

For a year now, the pandemic caused by COVID-19 has been affecting millions of people throughout the world. A health tragedy that directly affects the whole world economy and especially the aeronautical sector which is one of its major drivers.

In @easbarcelona we are convinced that the sector recovery will start in the coming months. However, we understand that students who have completed their pilot course during the last year have seen their expectations -of being able to access a commercial pilot job- delayed in most cases, with the consequent additional cost to renew their pilot license.

@easbarcelona will continue to support our students tirelessly in achieving their goal. To help them in these months, we have decided to facilitate the license renewal at no cost to all our ATPL Integrated Course students who have completed the course in 2020 and have not yet found a job in the sector. In this way they will not have to bear an additional financial burden for a period that, we hope and wish, will be short. By doing so, we hope to contribute to making this situation more bearable for all of our graduates.

EAS Barcelona ALWAYS supporting the sector.

Saps què són els Winglets?

Els winglets d’un avió són les aletes, normalment són verticals, i se situen en la punta de l’ala. Aquests permeten reduir la resistència induïda. És a dir, serveixen per a evitar que el flux de l’aire de l’intradós es barregi amb el del extradós per la diferència de pressions entre tots dos.

Llegir més

Com es generen i afecten els deixants que deixen els avions

Què són els deixants dels avions?

Els deixants blancs que a vegades deixen els avions al seu pas es produeixen a conseqüència de l’alta temperatura dels dolls de gasos que salin dels motors (sovint a temperatures superiors als 500 °C) en contrast amb les baixes temperatures –de l’ordre dels menys 56 °C- que regnen en les altures a les quals normalment es desenvolupen els vols comercials, la qual cosa provoca la condensació i posterior congelació del vapor d’aigua que contenen. Aquests deixants de condensació -popularment conegudes com “contrails”, paraula derivada de l’anglès condensation trails” (sendes de condensació)- poden arribar a convertir-se en núvols, depenent de les condicions d’humitat, temperatura i vent regnants a cada moment.

Per regla general els deixants de condensació es generen a molt altes cotes, fins a 15 quilòmetres del sòl, amb el que els núvols resultants en els casos en què el contrail no es dissipa a causa de la poca ventilació són les conegudes com cirros i cirroestrats. Són núvols formats per petits cristalls de gel que no produeixen precipitacions, però que esmorteeixen la intensitat de la radiació solar.

Un exemple molt simple explica el fenomen físic de la condensació. Només cal fixar-se en el “deixant” que podem deixar nosaltres mateixos en un fred matí d’hivern. Quan exhalem l’aire calent dels nostres pulmons, es forma un petit núvol. Aquesta condensació de l’aire humit i càlid provinent dels nostres pulmons, al contacte amb el fred exterior forma el nostre propi deixant.

Llegir més

Els grans avions com el Antonov 124, l’Airbus Beluga, o el Super Guppy estan sempre en el centre de les mirades a causa de la seva gran envergadura i la seva capacitat de transportar càrregues extremadament grans, com a peces d’altres avions, components de naus espacials, o fins i tot altres avions sencers.

Llegir més

combustibles futur aeronaus híbrid

El respecte al Medi Ambient i la implementació de motors i combustibles més nets ocupa i preocupa el sector aeronàutic des de fa dècades.

Llegir més

Les tendències de l'aviació per a 2021

En els últims anys, la indústria de l’aviació ha sofert una renovació extraordinària: s’han retirat aeronaus antigues substituint-les per altres més eficients, s’ha incrementat el nombre d’unitats de les flotes, eliminant rutes poc rendibles i millorant l’operativa que s’ofereix al client. Tot això ha permès abaratir el cost dels bitllets i posar a l’abast de qualsevol la possibilitat de viatjar amb avió.

Llegir més

Així és la gestió del trànsit aeri a nivell mundial

A pesar que la pandèmia derivada de la Covid19 ha produït un descens dràstic del nombre diari de vols a nivell mundial, en un dia poden donar-se milers de vols simultanis. De fet, al juliol de 2019 es va arribar a aconseguir la xifra de 230.000 en únic dia. La gestió del trànsit aeri a nivell mundial precisa d’uns determinats procediments que permetin estandarditzar tota l’operació de vol des de l’enlairament al vol de creuer, o l’aterratge.

Llegir més

Què signifiquen els números que apareixen en les pistes d'aterratge?

Si observem una pista d’aterratge podrem veure que en totes dues capçaleres apareixen grans inscripcions numèriques pintades de blanc en el paviment. El seu significat ofereix una valuosa informació als pilots, tant en terra com en l’aire. Aquesta mateixa numeració és la que figura en les cartes d’aproximació als aeroports que disposen les tripulacions per a planificar i executar la navegació.

Llegir més