Diferències entre la FAA y EASA

El sector de l’aviació ha avançat molt durant l’últim segle. Per a assegurar-se que el sector creix de manera sana, controlar l’expansió de mercats, l’aparició de noves companyies i, assegurar que tot el sector segueix les regles establertes, s’han creat organitzacions reguladores com EASA o FAA. Encara que les dues té el mateix objectiu, existeixen diferències entre la FAA i EASA.

EASA: ¿Què és?

La EASA (European Aviation Safety Agency) és una agència reguladora de la Unió Europea. La seva seu es troba en Colònia (Alemanya) i porta operant des de l’any 2003. La funció principal de EASA és unificar els estàndards de navegació aèria entre els estats membres de la Unió Europea.

La EASA és l’autoritat en matèria de seguretat aèria. Entre les seves funcions principals trobem activitats com organitzar i gestionar la seguretat aèria, certificar productes d’aviació i supervisar les organitzacions aprovades.

La seva jurisdicció abasta pràcticament tota l’aviació civil. Dins d’aquest rang s’encarrega dels certificats de tipus, aprovacions d’aeronavegabilitat per a motors d’avió. Encara que siguin les Autoritats Nacionals d’Aviació civil de cada país els que s’encarreguen de les llicències i certificacions d’aeronaus, EASA és l’encarregada de desenvolupar les normes comunes d’aviació civil.

A més d’operar en la unió europea, la EASA realitza activitat de cooperació tècnica, en molts països situats a Àfrica i el sud d’Àsia.

FAA: ¿Què és?

La FAA és una organització reguladora que s’encarrega de supervisar la indústria de l’aviació als Estats Units i aigües internacionals dins de la seva jurisdicció. Es va fundar l’any 1958 sota el nom Federal Aviation Agency.

Entre les seves funcions més destacades trobem la regulació del transport aeri comercial als Estats Units, fomentar i desenvolupar l’aeronàutica civil, desenvolupar i operar un sistema de control de trànsit aeri de navegació per a les aeronaus civils, emetre o suspendre certificats de pilots, entre moltes altres.

Diferències entre la FAA y EASA

En ser dues entitats reguladores diferents, existeixen algunes diferències entre la FAA i EASA en matèria d’aviació. En el cas de les certificacions de pilot, són diferents i s’aconsegueixen de manera diferent.

En el cas d’EASA, per a treballar com a primer oficial es requereixen aproximadament 233 hores, mentre que en la FAA es requereixen 1500 hores com a primer oficial. Aquesta diferència és deguda al fet que el pla d’estudis d’EASA és més teòric que el que proposa la FAA.

Una altra de les diferències entre FAA i EASA és el certificat mèdic. En tots dos casos es requereix un, en el cas d’EASA es requereix el Madical Class 1, i en la FAA es requereix el First Class Medical.

Per a ser pilot d’EASA i poder renovar el teu certificat és imprescindible realitzar una verificació de competència de periodicitat anual. En aquesta verificació es fan comprovacions de competència i formacions addicionals de renovació en cas que l’habilitació hagués caducat.

En cas de ser pilot certificat per la FAA s’haurà de fer una revisió de vol cada dos anys. Aquesta revisió ha de contenir almenys una hora en terra i una hora de vol. En cas que el pilot afegeixi una nova habilitació al seu certificat, passant la revisió amb el corresponent inspector de la FAA, es compta com a revisió de vol i els dos anys de vigència tornen a començar

Es pot convertir un certificat de la FAA en una de EASA?

Una de les principals diferències entre la FAA i EASA és que, en ser dues organitzacions diferents, el tipus de certificacions que emeten són diferents. En algunes, com la PPL es pot fer la conversió directa.  Per a les certificacions de pilot comercial i ATP, el pilot ha de fer la conversió, el certificat de pilot privat i després realitzar el certificat de pilot comercial a través de les formacions tradicionals.