Aquellas personas que quieren aprender a volar, ya sea de modo profesional o por ponerse a prueba con nuevos desafíos, deben saber que una parte importante de su instrucción se llevará a cabo gracias a los simuladores de vuelo.

La utilización de simuladores de vuelo en los programas de instrucción para la obtención de determinadas habilitaciones, como por ejemplo la de vuelo por instrumentos (IR), permite ampliar de modo exponencial las capacidades del alumno en situaciones y escenarios extremadamente diversos, permitiendo analizar, detener o repetir las maniobras cuantas veces sea necesario para lograr una tecnificación óptima. A continuación, te explicamos en que consiste un simulador de vuelo, y en que situaciones se hace imprescindible su uso.

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A pesar de que en 2020 muchas aerolíneas se vieron obligadas a cesar su actividad por la pandemia de la covid19, inversores y empresarios -con el apoyo gubernamental en muchos casos (30.000 millones de euros en ayudas concedidas en la UE durante la pandemia)- han mostrado su confianza en el sector de la aviación como uno de los motores para la recuperación de la economía mundial post-covid, y por ello ha iniciado ya la aparición de nuevas aerolíneas y el reflote de muchas de las ya existentes.

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Durante la Segunda Guerra Mundial, el mundo de la aviación sufrió una revolución tecnológica impresionante. Cada vez las aeronaves eran capaces de volar más alto y más rápido. Pero pilotos e ingenieros topaban una y otra vez con la conocida como ‘barrera del sonido’. Esto es, la posibilidad de superar la velocidad con que las ondas sónicas se transmiten a través del aire. Aproximadamente 344 m/s a 20º C de temperatura, o lo que es lo mismo, 1.238,4 km/h,

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En los últimos meses, hemos podido ver como compañías aéreas como Iberia, British Airways, o Qantas están retirando sus aviones cuatrimotores A340/600. Al mismo tiempo, Boeing anunció para 2022 el fin de la fabricación del B747. Un cuatrimotor legendario.

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