Aquest mes de maig, Airbus complirà 51 anys d’activitat, passant de ser un principiant a un dels gegants de la indústria aeronàutica.
Avui, Airbus és líder en el disseny, fabricació i lliurament de productes, serveis i solucions aeroespacials a una base de clients que s’estén per tot el món, amb operacions per a avions comercials, helicòpters, defensa i espai.
Una mica d’història del tità de l’aeronàutica
Al juliol de 1967 els governs francès, alemany i britànic signen un acord per enfortir la seva cooperació en el camp de la tecnologia de l’aviació. Donant lloc a la companyia que coneixem avui com Airbus.
En aquest acord s’incloïa una clàusula que demanava als governs “que prenguin les mesures apropiades per al desenvolupament i la producció conjunta d’un autobús aeri”.
No obstant això, Airbus tal i com la coneixem avui no es constituiria fins al 29 de maig de 1969, quan els governs francès i alemany van acordar liderar un consorci que produiria i vendria l’avió A300B.
Producció d’Airbus
Airbus va començar la seva línia productiva amb l’A300, el primer avió bimotor amb dos passadissos. Del fet del seu èxit, Airbus va llançar el 320, que es va distingir per ser el primer avió comercial que va utilitzar un sistema de control fly-by-wire (en ctalà, pilotatge per comandaments electrònics), que introduïa per primera vegada de manera decisiva la informàtica en la gestió del vol en una aeronau comercial.
El A320 va ser, i segueix sent, un gran succés comercial. El A318 i l’A319 són versions més petites del mateix model, mentre que el A321 és la versió de capacitat ampliada.
Alguns A319 es destinen al mercat dels avions de negocis corporatius sota la denominació Airbus Corporate Jets. El principal competidor de l’A320 és el Boeing 737.
Airbus també va arribar a subministrar peces i servei per al comercial supersònic Concorde. No obstant això, aquest avió va patir una caiguda dels seus viatges, a partir de l’accident sofert pel vol 4590 d’Air France al juliol de 2000. Aquesta circumstància, sumada a l’augment dels costos de manteniment, van precipitar la retirada d’aquesta aeronau.
Airbus a l’actualitat
Amb seu a Blagnac, un barri de Tolosa (França) on se situa l’aeroport de la Capital d’Occitània, Airbus és el principal fabricant d’aeronaus del món. La seva producció i manufactures es troben en països com França, Alemanya, Espanya, Xina, Regne Unit, i fins i tot Estats Units, on regna l’altre colós de la manufactura aeronàutica i competidor directe, Boeing.
La companyia europea va dissenyar, fabricar i comercialitza encara en l’actualitat, l’avió de passatgers més gran de món, l’Airbus A380, i va posar al mercat el primer avió de passatgers dotat de sistema fly-by-wire, l’Airbus A320-9 10. La seva activitat dóna feina a unes 63 000 persones a França, Alemanya, Espanya i el Regne Unit. L’assemblatge final té lloc a Toulouse, França; Hamburg, Alemanya; Sevilla, Espanya; i, des de 2009 a Tianjin, Xina, formant una “joint Venture” un consorci d’empreses aeronàutiques xineses. Al setembre de 2015, Airbus va posar el seu peculiar “pica a Flandes” a l’inaugurar a Estats Units, feu inqüestionable del seu més directe rival Boeing, una factoria d’acoblament. Situada a Mobile (Alabama). El primer avió procedent d’aquesta planta va ser lliurat a l’aerolínia nord-americana JetBlue a l’abril de 2016. En l’actualitat Airbus, juntament amb Boeing, es reparteix al 50 per cent el duopoli global que domina la producció d’avions comercials.
Vols formar-te com a pilot d’avió? Completa el formulari aquí.