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¿Cómo se generan y afectan las estelas que dejan los aviones?

¿Qué son las estelas de los aviones?

Las estelas blancas que en ocasiones dejan los aviones a su paso se producen como consecuencia de la alta temperatura de los chorros de gases que salen de los motores (a menudo a temperaturas superiores a los 500º C) en contraste con las bajas temperaturas –del orden de los menos 56ºC- que reinan en las alturas a las que normalmente se desarrollan los vuelos comerciales, lo cual provoca la condensación y posterior congelación del vapor de agua que contienen.

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Los grandes aviones como el Antonov 124, el Airbus Beluga, o el Super Guppy están siempre en el centro de las miradas debido a su gran envergadura y su capacidad de transportar cargas extremadamente grandes, como piezas de otros aviones, componentes de naves espaciales, o incluso otros aviones enteros.

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De la substancia que permite a nuestro avión elevarse en el cielo, a menudo sólo tenemos claro el costo económico que representa. Ya lo dice el dicho: “No es la sustentación la que mantiene la aeronave en vuelo, sino la cartera.”

En esta ocasión veremos que más allá de su precio, del combustible conviene conocer otros aspectos que nos permitirán un vuelo más seguro, más ecológico y, porqué no, más económico.

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El Boeing 787 es un avión de pasajeros fabricado y desarrollado por la compañía estadounidense Boeing Commercial Airplanes. La compañía aeroespacial es líder mundial, y en competenecia permanente con otro gigante, el consorcio europeo Airbus, con quien se disputa el título de mayor fabricante mundial de aviones comerciales y militares.

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Después de que el francés Clément Ader fuera el primero en despegar una máquina voladora en 1897, en los años siguientes muchos inventores intentaron ser los pioneros en inventar un avión. Sus prototipos fueron muy útiles para los combates en la Primera Guerra Mundial, pero no fue hasta cuando se acabó la Guerra que aparecieron las primeras empresas dedicadas al transporte de pasajeros. Las primeras aerolíneas nacieron entre los años 20 y 30 del siglo pasado. A continuación, vamos a repasar las cinco más antiguas y que a día de hoy siguen operando, cosa que tiene su mérito teniendo en cuenta los continuos cambios a los que se han tenido que adaptar las compañías en los últimos años.

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El transporte aéreo de carga es utilizado en casi todos los sectores industriales y cadenas de distribución. El uso del avión como medio de transporte resulta idóneo para determinadas mercancías, como productos terminados de elevado valor, mercancías urgentes, etc., pero no resulta aconsejable para otros como graneles, mercancías de bajo valor y gran peso y/o volumen, por razones técnicas o de coste.

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evolución de Iberia

En esta segunda parte de la historia de la compañía, vamos a hablar de la evolución de Iberia des de la llegada de los reactores en los años 60, hasta hoy en día.

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Historia de Boeing

La historia de Boeing tiene su inicio el 15 de julio de 1916, en Seattle (EEUU) se constituye una compañía llamada Pacific Aero Products Co. Por aquél entonces la compañía no era más que una pequeña fábrica de hidroaviones y piezas aeronáuticas situada junto al río Duwamish. Leer más

Titanes de la aviación - Airbus

Este mes de mayo, Airbus cumplirá 51 años de actividad, pasando de ser un principiante naciente a uno de los gigantes de la industria aeronáutica. Leer más

Pepa Colomer y Jordi

El 17 de abril de 2018, Tammie Jo Shults (56 años), aterrizó con seguridad un Boeing 737-700 tras sufrir una explosión en vuelo en uno de los motores de su aeronave. El caso de la capitán Shults, de la aerolínea comercial Southwest Airlines, fue elogiado por su profesionalidad y habilidad técnica en circunstancias extremas.

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