aviación

Formación de Prevención y Recuperación (UPRT)

La sofisticación tecnológica alcanzada por la aviación comercial ha permitido que gran parte de la carga de trabajo de los pilotos recaiga en sistema informatizados, lo cual permite una mayor fiabilidad, inmediatez de respuesta y mayor confort durante el vuelo. Implementar las nuevas tecnologías y saber adaptarse a ellas es fundamental, como también resulta fundamental que dispongan de los recursos adecuados para hacer frente a cualquier situación cuando se produce un fallo. Por eso desde abril de 2019 AESA (Agencia Europea para la Seguridad Aérea) determinó como obligatorio estar en posesión de la calificación UPRT a todo piloto dedicado a la aviación comercial. El curso UPRT (Upset Prevention and Recovery Training), se imparte en EAS Barcelona desde 2018, siendo la primera ATO (Escuela de Aviación) en recibir la autorización de AESA para impartir este curso en España.

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¿Cómo se generan y afectan las estelas que dejan los aviones?

¿Qué son las estelas de los aviones?

Las estelas blancas que en ocasiones dejan los aviones a su paso se producen como consecuencia de la alta temperatura de los chorros de gases que salen de los motores (a menudo a temperaturas superiores a los 500º C) en contraste con las bajas temperaturas –del orden de los menos 56ºC- que reinan en las alturas a las que normalmente se desarrollan los vuelos comerciales, lo cual provoca la condensación y posterior congelación del vapor de agua que contienen.

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Combustible; ese desconocido

De la substancia que permite a nuestro avión elevarse en el cielo, a menudo sólo tenemos claro el costo económico que representa. Ya lo dice el dicho: “No es la sustentación la que mantiene la aeronave en vuelo, sino la cartera.”

En esta ocasión veremos que más allá de su precio, del combustible conviene conocer otros aspectos que nos permitirán un vuelo más seguro, más ecológico y, porqué no, más económico.

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Las cinco aerolíneas más antiguas del mundo

Después de que el francés Clément Ader fuera el primero en despegar una máquina voladora en 1897, en los años siguientes muchos inventores intentaron ser los pioneros en inventar un avión. Sus prototipos fueron muy útiles para los combates en la Primera Guerra Mundial, pero no fue hasta cuando se acabó la Guerra que aparecieron las primeras empresas dedicadas al transporte de pasajeros. Las primeras aerolíneas nacieron entre los años 20 y 30 del siglo pasado. A continuación, vamos a repasar las cinco más antiguas y que a día de hoy siguen operando, cosa que tiene su mérito teniendo en cuenta los continuos cambios a los que se han tenido que adaptar las compañías en los últimos años.

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Evolución del transporte aéreo de mercancías en España

El transporte aéreo de carga es utilizado en casi todos los sectores industriales y cadenas de distribución. El uso del avión como medio de transporte resulta idóneo para determinadas mercancías, como productos terminados de elevado valor, mercancías urgentes, etc., pero no resulta aconsejable para otros como graneles, mercancías de bajo valor y gran peso y/o volumen, por razones técnicas o de coste.

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¿Cuáles son las aerolíneas con más mujeres piloto?

El 17 de abril de 2018, Tammie Jo Shults (56 años), aterrizó con seguridad un Boeing 737-700 tras sufrir una explosión en vuelo en uno de los motores de su aeronave. El caso de la capitán Shults, de la aerolínea comercial Southwest Airlines, fue elogiado por su profesionalidad y habilidad técnica en circunstancias extremas.

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