Las estelas blancas que en ocasiones dejan los aviones a su paso se producen como consecuencia de la alta temperatura de los chorros de gases que salen de los motores (a menudo a temperaturas superiores a los 500º C) en contraste con las bajas temperaturas –del orden de los menos 56ºC- que reinan en las alturas a las que normalmente se desarrollan los vuelos comerciales, lo cual provoca la condensación y posterior congelación del vapor de agua que contienen.
Los grandes aviones como el Antonov 124, el Airbus Beluga, o el Super Guppy están siempre en el centro de las miradas debido a su gran envergadura y su capacidad de transportar cargas extremadamente grandes, como piezas de otros aviones, componentes de naves espaciales, o incluso otros aviones enteros.
En esta segunda parte de la historia de la compañía, vamos a hablar de la evolución de Iberia des de la llegada de los reactores en los años 60, hasta hoy en día.
Recientemente la aerolínea australiana Qantas fue noticia por realizar el vuelo comercial más largo sin escalas hasta hoy.
La aerolínea australiana efectuó este vuelo, como parte de una investigación sobre cómo los vuelos de larga duración pueden afectar a los pilotos, la tripulación de cabina y los pasajeros.
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