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Convocatoria curso FI(A)

Cursos instructor de vuelo FI(A) – CRI(MEP) – IRI(A)

Abierta convocatoria para Curso FI(A) y contratación de instructores en EAS Barcelona

Ante el incremento de alumnos previsto para 2018 y la falta de instructores, el próximo mes de Marzo iniciamos promoción de curso FI(A)

El curso tiene una duración de 2 meses e incluye:

  • Vuelo Aceptación
  • Curso teórico práctico
  • 24 horas SEP
  • 1 hora SEP práctica SPIN
  • 5 horas FNPTII

Todos los aspirantes que superen el curso, serán contratados por EAS BARCELONA en un contrato laboral a jornada completa de 3 meses de duración. Tras el periodo de prueba, se realizará sellección de los que serán incorporados a la plantilla fija de instructores de EAS Barcelona.

Requisitos:

  • Licencia EASA CPL(A) en vigor
  • 5 horas de vuelo en los últimos 6 meses

Interesados enviar solicitud de información y CV a info@easbcn.com

2 comentarios
  1. Jose Manuel Dice:

    Saludos,

    Mi nombre es José Manuel, soy venezolano pero tambien tengo nacionalidad española. Tengo 53 años de edad.

    Soy piloto con 3.980 hrs de vuelo.
    La mayoria como piloto de combate (1.500 hrs en Fighting Falcon F-16, incluyendo las hrs como instructor y comprobacion funcional). Sin embargo, he volado otras aeronaves lo cual me permitio obtener la licencia de Piloto de Transporte de Linea Aerea con habilitacion en C-550, K-350, K-300, K-200, Monomotor y Multimotor, Vuelo Instrumental y Competencia Linguistica Nivel 5.
    Tambien tengo Licencia como Instructor de Monomotor y Multimotor.
    Ambas Licencias emitidas por la Autoridad Aeronautica de Venezuela (INAC), vigentes hasta el 01 de Agosto 2018.

    Actualmente cumplo funsiones como Experto Tecnico – Representante de Venezuela ante la Comision de Navegacion Aerea de la OACI (observador) en Montreal, Canada. Dicha comision es hasta el 30 de junio 2018.

    Luego debo regresar a Venezuela con intencion de hacer el curso recurrente de vuelo instrumental, renovacion del certificado medico aeronautico y hacer las horas de vuelo correspondientes para renovar ambas licencias en sus distintas habilitaciones.

    Mi intencion es residenciarme en Barcelona España a partir de octubre 2018.

    De acuerdo a lo anterior, tengo las siguientes preguntas:

    1.  Probabilidad de obtener empleo como piloto en España, teniendo 53 años?

    2.  Cual tendria mayor oportunidad: Piloto Instructor Monomotor y Multimotor o Piloto de Transporte de Linea Aerea?

    3.  Cual seria el curso o los cursos mas apropiados para lograr convalidar AESA ambas licencias?

    4.  Es necesario o coveniente actualizar o renovar ambas licencias en Venezuela antes de mudarme a España, aun sabiendo que es mandatorio tomar los referidos cursos para obtener las respectivas convalidaciones?

    4.  Cual seria el curso o los cursos, cual es el costo y cuanto tiempo duraria cada curso?

    De antemqno muchas gracias!

    Responder

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