Recientemente la aerolínea australiana Qantas fue noticia por realizar el vuelo comercial más largo sin escalas hasta hoy.
La aerolínea australiana efectuó este vuelo, como parte de una investigación sobre cómo los vuelos de larga duración pueden afectar a los pilotos, la tripulación de cabina y los pasajeros.
Según el siguiente artículo de El Confidencial, los servicios de aviación corporativa y privada viven desde hace algunos años un momento de expansión en Europa. España es uno de sus mercados más notables, con aumentos en el número de horas de vuelo y pasajeros, hacia o desde aeropuertos nacionales.
En principio no hay un estándar con respecto al salario, ya que existen muchas variables y condiciones que terminan afectando el salario de un piloto, tales como la ubicación, operación, el mercado de la aviación, función, antigüedad, edad, experiencia, entre otros.
Si de aviones gigantes se trata, a menudo acude a la mente el recuerdo de dos de los más conocidos, uno más moderno el Airbus A 380 y el otro -todo un clásico ya retirado de la mayor parte de aerolíneas- el Boeing B747. Pero existen otros modelos, algunos incluso de mayor tamaño, creados para el transporte de cargas pesadas, militares o incluso utilizados para lanzar cohetes espaciales.
Durante mucho tiempo Qatar Airways y Qantas han pugnado por ser la compañía aérea con el vuelo más largo del mundo sin escalas. Sin embargo, Singapore Airlines se ha unido últimamente al mercado de los vuelos de muy larga distancia.
Hoy en día, poco más del 5% de los pilotos de vuelos comerciales son mujeres, según la Asociación Internacional de Pilotos de Línea Aérea.
El país con más pilotos femeninos es India, y las aerolíneas asiáticas son las que emplean la mayor proporción de mujeres pilotos. Ésta es sin duda una de las profesiones con mayor desigualdad de género.
De 2008 a 2015, se reportaron casi 98.000 choques de aves con aviones o “bird strike”, según datos de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional). Es una evidencia que éste es un suceso relativamente común de los viajes aéreos modernos.
El pasado 25 de agosto se cumplieron 100 años del primer vuelo comercial internacional. El mismo día del año 1919 despegó y aterrizó un vuelo comercial internacional sin ningún tipo de incidencia.
EAS Barcelona forma en todos los perfiles profesionales que constituyen las tripulaciones de los aviones de líneas aéreas.
La titulación requerida para ocupar estas plazas se obtiene a partir de la aprobación ATO, mediante los programas específicos de EAS Barcelona, en los cursos denominados ATP (Air Transport Pilot).
La actividad en los aeropuertos es cada vez mayor. Eso dicen los últimos datos publicados por el ACI (Consejo Internacional de Aeropuertos), que reflejan un aumento significativo en el número de pasajeros, el tráfico de carga aérea y el total de movimientos de aeronaves. Cuantificando estos datos, el tráfico mundial de pasajeros aumentó 7,5% en 2017, una de las tasas de crecimiento más altas registradas.
Agrupación de Escuelas de formación Aeronáutica
