نتطرق هنا إلى أمر بديهي: وهو أن هذا النمو يتطلب وجود مهنيين. بالتأكيد هناك أوقات تزداد فيها نسبة توظيف أطقم الطائرات وأوقات أخرى تصبح نسبة التوظيف فيها أقل، ويرجع هذا إلى التقلبات التي تحدث بسبب الدورات الاقتصادية المختلفة وارتداداتها على المستوى العالمي ولكن على الرغم من هذه التقلبات فإن خط النمو العام في تصاعد.

ومما لا شك فيه أن عدد رحلات الطيران يتزايد في جميع أنحاء العالم، ويتحقق هذا بالتوفر على أطقم طائرات لتقوم بهذه الرحلات. ويتزايد عدد أساطيل الطائرات وعدد ساعات الطيران وعدد الركاب والبضائع المنقولة.

وبالتأكيد، على مدار السنوات الماضية، مرّت على الطيارين المرخصين لحظات شك في انتظار فرصتهم في التوظيف. حتى إنه مرّت عليهم بعض لحظات اليأس، ولكن من المؤكد أيضًا أن هؤلاء الطيارين أنفسهم في أغلب الأوقات، وبعد مرور تلك اللحظات، قد رأوا كيف أنهم حصلوا على الوظيفة التي كانوا ينتظرونها. وربما حصل بعضهم على فرصة توظيف أسرع من غيرهم. ويوضح لنا الرسم البياني هذه الظروف بطريقة ممتازة.

عندما ينخفض الخط أو عندما يستوي، فعلينا أن ننتظر. ولكن ينتهي به الأمر بالصعود. وعندها نحتاج إلى طيارين ومساعدين، وحينها تكون اللحظة المناسبة قد جاءت.